鹏程钢结构加工厂-信阳隧道衬砌台车生产厂

隧道衬砌台车生产厂***后，工作工作人员应将台车车轮子用木楔子楔紧，随后在测量工作人员的指挥者下开展台车***校准，当台车偏位很大时，应分批对称调节液压缸使台车部位超过均衡规定。当台车***符合规定后，应将台车底端各丝杆液压千斤顶拧紧，再依次对称将台车两边液压千斤顶扭紧，当台车各丝杆液压千斤顶所有拧紧及时后，将油压缸液压千斤顶松掉，以维护液压缸。隧道衬砌台车生产厂混凝土浇筑混泥土前，工作工作人员应逐一反复查验液压千斤顶，保证每一丝杆液压千斤顶已彻底拧紧，每一千斤顶所有泄压。现浇混凝土全过程中，应严苛对称混凝土浇筑，两边入模混泥土坡度不能超过1米，以0.5-0.8米为宜，另外应派专职人员查验液压千斤顶。当模筑钢筋混凝土厚、方量大时，应适度减慢浇筑速率，并抓紧看模次数，避免跑、涨、塌模而出現安全事故。隧道衬砌台车生产厂供电系统操纵电箱应置放在隧道施工基准面上，禁止将操纵电箱安裝在台车上，所有设定电源插头务必历经漏电保护开关，姿势电流量不可超过30MA、姿势時间不可超过0.1S，电缆务必应用硫化橡胶软电缆线，且正中间不可有连接头、损坏，台车模板支撑务必有靠谱的保护接零联接。

1、检查各隧道衬砌台车生产厂是否完全脱离了衬砌表面，离开的距离应大于50mm,并检查作业窗是否能合拢，螺栓是否有松动，在作业过程中每3～5个作业循环紧固一次螺栓。

2、检查台车行走钢轨上模板底部是否被地面的障碍物顶住或挡住，如有杂物应移开。

3、检查底支撑螺杆是否已经收起并离开钢轨面。并检查钢轨在衬砌中有无产生位移,如有偏差应立即调整。

4、检查隧道衬砌台车生产厂上是否有未妥善安置的物品，如有，应放置在安全不易抖落下来的地方。

5、台车行走时，可根据施工要求利用模板台车作为操作平台，边行走边填补蜂窝麻面，并在固定的高度用电钻打出电缆、风管、水管的锚杆固定眼并打上圆钢挂钩，使成形后的衬砌面上的灯光管路在同一高度，并成一条直线。

6、操作行走时,应前后左右、顶模上都有人查看,操作人员应保持高度警惕作好随时停车准备。

7、在隧道衬砌台车生产厂停车的位置应预先垫上锲形块或阻车器,防止台车停在坡道上或受外力作用发生遛车。如需长时间停车应将底支撑可靠支撑在钢轨上，油缸不应长期处在受力状态。

1、隧道衬砌台车生产厂安装底纵梁：将底纵梁吊至已摆放的轮架之中，并且用螺栓，增设临时性支撑点，强度校核直线有没有转变，假如在恰当值内，可安装门形架。2、安装门形架：一般是在当场先往路面拼装门形架片式总程。随后一片一片的吊装于底纵梁相对，用螺栓临时性固定不动。3、安装锁梁、剪刀撑以便尽早变成一个有机化学总体，安装完门形架随后安装锁梁和各室内空间所设的剪刀撑。运用垂球或眼观的方法开展调节、找正。并立即拧紧各处螺栓，使其产生一个详细的骨架图。4、隧道衬砌台车生产厂安装吊装液压缸等各构件。5、吊装吊梁，安装台梁：先把台梁吊装于吊装液压缸之中，调节好管理中心距和直线之后，增设临时性支撑点，把吊梁吊装于台梁之中，用螺栓拧紧。