内江高速公路隧道衬砌台车-鹏程钢结构

1、高速公路隧道衬砌台车前应检查电器设备、四柱液压机、行走各系统。2、台车灌浆前，应将台车模板消除干净整洁并抹擦脱膜剂。3、时要由测量工作员用实验仪器来确立台车的停车位置，停车位置确立后，行走轮加阻车器，防止二衬过程中台车因振动而导致移动。4、松脱所有底支点挤出机螺杆，操作过程升降平台液压油缸摇杆，使龙门架升到规定的建筑标高并调平，把底部挤出机螺杆拧紧到钢轨表层,钢轨若与底部挤出机螺杆不能很好碰触应调整钢轨或在钢轨旁抬高块来保证文功传输到地面上。固定不变调准的建筑标高和水平面，二衬过程时要检查2～3次，避免松动。5、操作过程高速公路隧道衬砌台车模板横行移动液压油缸摇杆，使模板总程中心线偏向隧道工程施工中心线，模板总程可以依据在龙门架上的横行移动维持对中，模板总程在龙门架上允许移动±100mm，以超出降低龙门架在隧道工程施工纵向遭受相互作用力。

高速公路隧道衬砌台车其他常见问题：1、工程施工期内有车子从台车静空下根据时，应分派专职人员开展行驶指挥者管理方法，坚决杜绝车子撞击台车。2、严控钢轨中心线，防止循行后台车中心与隧道施工中心误差过大。3、钢轨铺装过程中，轨与轨中间务必联接牢固，防止因为台车太重，循行过程上将钢轨压断或台车。4、消除木枕正下方虚碴，防止二衬过程中，因为砼及台车的重量造成下移。5、档头板支承很大，支立过程中务必结构加固牢固，在砼混凝土浇筑过程中装有专职人员查看，随时随地结构加固。6、高速公路隧道衬砌台车混凝土浇筑時间较长，为便捷二衬与出碴另外工程施工，混凝土输送泵放置部位杜绝二衬台车。7、砼输送管道在台墙上固定不动牢固，不可将管路与模板触碰，以防砼压出来时在支管造成明显振动使模板形变跑模。连接头管箍应联接牢固防止爆脱，管路用木方支垫高于路面，越过台车时管箍不与台车预制构件立即触碰。

1、高速公路隧道衬砌台车边模油缸加長座务必电焊焊接提升圆钢后，即可实际操作边模油缸手柄，使边模靠紧侧墙基本，并由测量工作人员强度校核规格。边模油缸上安裝有截止阀,边模一端及时后可关掉油缸截止阀来终止姿势,这时再实际操作油缸手柄另一端油缸姿势至符合规定部位。留意出模时要打开截止阀。2、扭紧边模全部滚珠丝杠并且用丝杆来调节好边模竖向平行度、拧紧底支撑挤出机螺杆。3、高速公路隧道衬砌台车边模下边对地滚珠丝杠无论施工单位怎样工程施工都务必确保靠谱支撑在路面上，该项规定是务必将边模在二衬时遭受的力靠谱地传送到路面，进而超过减少龙门架系统软件支承。4、全部丝杆的支撑务必可以信赖。5、高速公路隧道衬砌台车实际操作底模油缸手柄同边模油缸实际操作方法。6、底模定下位后将丝杆各自支撑究竟侧梁上和路面钢筋锚固的工型钢上,钢筋锚固的工型钢应在支承部位的工型钢前后左右打少3根直徑不低于18mm的螺纹钢筋并电焊焊接在一起。