高速公路隧道衬砌台车生产厂-鹏程钢结构加工厂

衬砌台车前轮对轴两端靠近构架a与构架b处安装有前轮对；隧道衬砌台车生产厂动轴与后轮对轴分别安装有中轮对与后轮对；隧道衬砌台车生产厂中轮对与后轮对的踏面分别设有平行的一对衬砌台车轮轨；衬砌台车前轮对轴靠近前轮对相对的的内侧面处分别焊接有前制动盘；衬砌台车前制动盘与对应的前轮对的一端车轮间距为50-60cm；衬砌台车后轮对轴安装有与两个前制动盘相对应的两个后制动盘。隧道衬砌台车生产厂支架顶面中部背靠式安装有牵引直流电机a与牵引直流电机b；所述牵引直流电机a与牵引直流电机b下端设有橡胶减震垫；

在使用隧道衬砌台车生产厂中，该千斤必须牢牢顶紧于地面，不允许有松动现象，如有必要,可用其它件进行加固，作为辅助支撑，防止跑模和台车向下移位。应注意的是，作为台车纵向***的卡轨器和基础丝杆千斤必须拧紧、卡牢和顶牢钢轨，特别是在坡道上隧道衬砌台车生产厂时更应注意。该类衬砌台车主要用于大跨度隧道和地下洞室施工。如果采用传统式全液压衬砌台车，则门架设计难以满足使用要求，造成门架变形损坏，首先是门架横梁扭曲变形，***终导致跑模。如果加高横梁，加大立拄、下纵梁、端面斜支撑截面，则造成不必要的浪费，而采用网架式衬砌台车可克服以上困难。

大家都知道，任何东西如果我们只是拿来用，而不注意***都会影响其性能，甚至还会影响其使用寿命。隧道衬砌台车生产厂在日常中应该怎样***呢?

一、隧道衬砌台车生产厂工作15个工作循环后更换液压油，减速机油。

二、每个工作循环向丝杆千斤加涂黄油，清除门架、千斤及模板表面的混凝土。

三、每个工作循环必须给模板涂摸脱模剂。

四、在灌注混凝土时必须将各油缸活塞杆遮盖，防止混凝土落在活塞杆表面。

五、每次脱模后须检查各连接螺栓有否松动，如有松动须拧紧。

高速公路隧道衬砌台车生产厂-鹏程钢结构加工厂由运城鹏程钢结构有限责任公司提供。“钢模板,隧道衬砌台车,防水板台车,仰拱栈桥”就选运城鹏程钢结构有限责任公司（www.ycpcgjg.com），公司位于：山西省运城市临猗县东张镇积善村南300米，多年来，鹏程钢结构坚持为客户提供好的服务，联系人：薛经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。鹏程钢结构期待成为您的长期合作伙伴！